午前中につつじヶ丘Ｗ，午後は，高速道路にチャレンジ！

ブツヨクシリーズのレポは後回しで，本日のライドです。
同行はヨッシーさんです。午後は，ドライブ予定のため午前中にさあっとつつじヶ丘Ｗをやってきました。
天候は，最高の晴天です。富士山がよーく見えました。風返し峠からの富士山です。画像ではうまく表現できませんので赤丸をつけました。


つつじヶ丘の少ししたでは，スカイツリーがはっきりと見えました。

これも，分かりづらいので，赤丸をつけました。

つつじヶ丘も晴天です。


ゆりの郷からの景色も気持ちよかったです。


二本目の後は，しっかりりんごミックスを食べて帰ってきました。
久しぶりの晴天だったので気持ちよく走れました。いつもこうだといいんですがね。でも，今年の筑波山の紅葉は，がっかりでした。きれいになる前に散ってしまったんですね。来年に期待しましょう。

それでは，車の紹介の続きです。
内装です。うまく写真が撮れませんでした。

ダコタ・レザーシートで色はヴェネト・ベージュ，インテリアカラーもヴェネト・ベージュです。
スポーツシートではないので，ホールド感はありませんが，ゆったり座れます。


インテリアトリムは，ファインライン・アンソラジット・ウッドトリム／パール・グロス・クローム・ハイライトというそうです。（よく分かりませんが，黒っぽいウッドトリムでクロームが施されています。）
ルーフライニング（内側の窓枠）カラーは，オイスター（灰色っぽい色）です。
要するに内装は，白っぽいので汚れが目立ちます。汚さないように気をつけます。自転車乗せたくないなあ！

ステアリング部に着いている装置を紹介します。これは，まだまだ使いこなせていません。なかなか難しいおもちゃですぞ。

右側です。マルチメディアと電話と音声認識です。


左側です。こちらには，アクティクルーズコントロール（追随機能付きのクルーズコントロール）がついています。先ほど高速道路でやってみましたが，おもしろいようについていきます。長旅には，よい機能ですね。
それから最高速の設定（自分できめるリミッター）があります。これは，まだやっていませんが，使えそうです。

その他，いろいろついていますが，まだ全然手が回りません。使いながら，試していくしかなさそうです。
高速道路での走りは，今で乗ってきた車とまったく違います。ポテンシャルの高さに驚いています。
スピード超過には，気をつけなくてはいけません。

今度は，ワインディングロードでハンドリングを楽しみたいと思います。

本日の走行距離：82.7㎞（これは自転車です。）

ブツヨクシリーズその１は，車！

以前にお知らせしておいたブツヨクシリーズの第１弾は，車です。
来夏には，新調する予定でしたが，諸処の事情で今回ということになりました。
車選びには，いろいろ悩みました。
まず，ステーションワゴンであることが，マスト。その上で，通勤で使うことになるので燃費がよいこと。
これを，クリアできる車が条件でした。
候補に上がったのは，ホンダは，ジェイド。スバルは，レボーグ。トヨタは，アベンシス。
まず，ジェイド，これは出たときにかっこいいなと思いましたが，実車を見たり試乗した結果が，値段ほどの魅力が感じられませんでした。レボーグ，これは良さそうなんだけど，あまりにスポーティすぎておじさんにはちょっと抵抗がありました。アベンシス，これが一番欲しかったのですが，日本での販売は，ハイオク車のみで，燃費とコストがネックとなりました。

そこで登場するのが，ディーゼルエンジンな訳です。マツダのアテンザがありますが，マツダさんには申し訳ないが，車メーカーとして，私の興味関心が低いのです。なので，却下。

すると，ステーションワゴンで，ディーゼルエンジンな車は，外車となってしまうわけです。でも，これは，散財になりますので，我が家の財務大臣の許可はおりないのでした。

でも，そこで知り合いの外車ユーザーの口コミを財務大臣に注入。そして，ガソリンの高い時を狙って燃費のよさを強調しました。すると，長くなるならばと，お許しが出ました！

さて，そして選ばせていただいたのは，これです！




Ｂ









Ｍ











Ｗ











ＢＭＷの販売店，モトーレンレピオつくばです。

本日納車しました。家まで，担当のコスゲさんがお迎えに来てくださりました。ありがたいことです。
お迎えの車は，ＢＭＷｉ３です。日本でいうと日産リーフです。でも，乗せてもらって明らかにリーフと違って，走りに力を入れていることが分かりました。加速感が，ハンパないです。６６０のエンジンを積んでいるせいで，リーフより巡行距離は長いそうです。
さすがは，ＢＭＷです。


いろいろ説明を受けた後，引き渡され，帰ってきました。
何を買ったかというと，これです。











３２０ｄツーリング　Luxury，色は，ミネラルホワイトです。
家に着いてからの画像。


ざっと諸元表を記載しましょう。

燃料消費率
燃料消費率JC08モード（国土交通省審査値） 19.4（km/ℓ）

エンジン
型式 N47D20C
種類 直列4気筒DOHCディーゼル
総排気量（cc） 1,995
最高出力（kW 〔ps〕 / rpm （EEC）） 135〔184〕/4,000
最大トルク（Nm 〔kgm〕 / rpm （EEC）） 380〔38.7〕/1,750-2,750
圧縮比：1 16.5

駆動方式／トランスミッション／タイヤ／ホイール
駆動方式 後輪駆動
トランスミッション 電子油圧制御式8速AT
タイヤ 225/50R17
ホイ－ル 7.5J×17アロイマルチスポーク・スタイリング 414

寸法・定員
全長x全幅x全高 (mm) 4,645×1,800×1,460
ホイールベース(mm) 2,810
ラゲージ・ルーム容量(リットル) 495-1,500
定員（名） 5

内装やオプションは，明日にします。ついうれしくて，走り回っていたら，暗くなって写真撮るの忘れちゃったものですから。
では，明日は自転車で７時から午前中だけ走って，午後はドライブしちゃいます。

秋らしいライド

３連休中日，雨こそは降りませんが，どんよりとした曇り空です。
今年の秋は，紅葉を楽しむことができませんね。来年に期待しましょう。

今日は，ツヨシくんとライドです。筑波山の麓付近は，強風でつつじヶ丘も寒かったです。
風をよけながら，休憩しフルーツラインへと向かいました。


柿の木も紅葉するとみごとなんですね。「見てください！真っ赤ですよ。」（安村風）


この後は，フルーツラインから板敷峠を抜けて，入野林道を走ってきました。
ここは，まったくといっていいほど，人の出入りはないんですね。
落ち葉でぎっしりです。

紅葉ではなく単なる落ち葉ですが，この茶色も落ち着いた感じで晩秋を思わせます。
秋らしくていいです。

この後は，小貝川沿いを緩やかな北風に乗って帰ってきました。
今日からＳＴＲＡＶＡはじめましたが，まだ使い方がよく分かりません。でも，おもしろそう。

さて，この次は１１月最終となりますが，ビッグイベントがあるので，ライドはできないかもしれません。
２８日（土）に報告します。

本日の走行距離：114.6㎞

久しぶりに１００超で１２０㎞

週末はここのところ，天候不順ですね。今日は，休暇が取れたので，走ってきました。
平沢官衙です。ローディは，誰もいません。
そのかわり不動峠で２頭のイノシシと遭遇。がさがさと音がするので振り向くとでっかいイノシシが２頭，山の中へ逃げていきました。こちらもビックリしましたが，あちら様も必死で逃げていきました。止まってカメラを出す余裕もなかったのは，情けないです。


つつじヶ丘です。

雲がいっぱいでできました。明日の天気の悪さを予兆しているようでした。

モミジの色づきですが，よいところでこんな具合です。

これはよい方で，まだまだ緑色ですよ。

この後は，久しぶりに道祖神峠を超えました。久々に行くと，きつくてあえぎ声が出てしまいます。
一気に笠間に下り，菊祭りの幟にひかれて，笠間稲荷に行ってきました。

これは笠間稲荷の表参道です。なかなかきれいに飾ってありますよ。
七五三参りの人たちがけっこういました。着物姿の子どもやご婦人もけっこういるんですね。
平日なのにかなりの人で賑わっていました。

帰り道は，徐々に曇ってきて，気温も上がらずでした。
本当は，明日，大子で走る予定でしたが，用事もできたし天気も悪そうだし，キャンセルです。
でも，久しぶりに１００超走れて，よかったです。

そろそろ，ブツヨクシリーズのビッグニュースをしますよ。
次出せるかな？お楽しみに！

本日の走行距離：123.4㎞（１２３４そろいました！）

筑波山も色づきはじめました。

１１月です。筑波山もほんのり色づきはじめました。
明日大子にいこうと思っていましたが，天気予報が芳しくないので，中止にしました。
なので，二日酔いですが，つつじヶ丘Ｗを走りました。

一本目のつつじヶ丘は，晴れていました。
今日は，ローディたくさんいました。


ゆりの郷へ下山。


再アタックで，ご褒美。

奥久慈産リンゴを使ったりんごミックスです。ここのソフトクリームは，季節によっていろいろなバリエーションが楽しめて，いいです。今日のりんごミックス，おいしいです。

その後は，昨日の飲み会で車を置いてきてしまったので，下館に取りに行きました。
途中で「冬桜公開」という看板にひかれ，行ってみると。

桜が咲いていました。こういう桜があるんですね。驚きました。

思わず見とれてしまいました。

さて，明日の大子ライドは，１４日（土）に変更します。
晴れるといいな。

本日の走行距離：81.4㎞