午前中につつじヶ丘Ｗ，午後は，高速道路にチャレンジ！
自転車
ブツヨクシリーズのレポは後回しで，本日のライドです。
同行はヨッシーさんです。午後は，ドライブ予定のため午前中にさあっとつつじヶ丘Ｗをやってきました。
天候は，最高の晴天です。富士山がよーく見えました。風返し峠からの富士山です。画像ではうまく表現できませんので赤丸をつけました。
つつじヶ丘の少ししたでは，スカイツリーがはっきりと見えました。
これも，分かりづらいので，赤丸をつけました。
つつじヶ丘も晴天です。
ゆりの郷からの景色も気持ちよかったです。
二本目の後は，しっかりりんごミックスを食べて帰ってきました。
久しぶりの晴天だったので気持ちよく走れました。いつもこうだといいんですがね。でも，今年の筑波山の紅葉は，がっかりでした。きれいになる前に散ってしまったんですね。来年に期待しましょう。
それでは，車の紹介の続きです。
内装です。うまく写真が撮れませんでした。
ダコタ・レザーシートで色はヴェネト・ベージュ，インテリアカラーもヴェネト・ベージュです。
スポーツシートではないので，ホールド感はありませんが，ゆったり座れます。
インテリアトリムは，ファインライン・アンソラジット・ウッドトリム／パール・グロス・クローム・ハイライトというそうです。（よく分かりませんが，黒っぽいウッドトリムでクロームが施されています。）
ルーフライニング（内側の窓枠）カラーは，オイスター（灰色っぽい色）です。
要するに内装は，白っぽいので汚れが目立ちます。汚さないように気をつけます。自転車乗せたくないなあ！
ステアリング部に着いている装置を紹介します。これは，まだまだ使いこなせていません。なかなか難しいおもちゃですぞ。
右側です。マルチメディアと電話と音声認識です。
左側です。こちらには，アクティクルーズコントロール（追随機能付きのクルーズコントロール）がついています。先ほど高速道路でやってみましたが，おもしろいようについていきます。長旅には，よい機能ですね。
それから最高速の設定（自分できめるリミッター）があります。これは，まだやっていませんが，使えそうです。
その他，いろいろついていますが，まだ全然手が回りません。使いながら，試していくしかなさそうです。
高速道路での走りは，今で乗ってきた車とまったく違います。ポテンシャルの高さに驚いています。
スピード超過には，気をつけなくてはいけません。
今度は，ワインディングロードでハンドリングを楽しみたいと思います。
本日の走行距離：82.7㎞（これは自転車です。）
同行はヨッシーさんです。午後は，ドライブ予定のため午前中にさあっとつつじヶ丘Ｗをやってきました。
天候は，最高の晴天です。富士山がよーく見えました。風返し峠からの富士山です。画像ではうまく表現できませんので赤丸をつけました。
つつじヶ丘の少ししたでは，スカイツリーがはっきりと見えました。
これも，分かりづらいので，赤丸をつけました。
つつじヶ丘も晴天です。
ゆりの郷からの景色も気持ちよかったです。
二本目の後は，しっかりりんごミックスを食べて帰ってきました。
久しぶりの晴天だったので気持ちよく走れました。いつもこうだといいんですがね。でも，今年の筑波山の紅葉は，がっかりでした。きれいになる前に散ってしまったんですね。来年に期待しましょう。
それでは，車の紹介の続きです。
内装です。うまく写真が撮れませんでした。
ダコタ・レザーシートで色はヴェネト・ベージュ，インテリアカラーもヴェネト・ベージュです。
スポーツシートではないので，ホールド感はありませんが，ゆったり座れます。
インテリアトリムは，ファインライン・アンソラジット・ウッドトリム／パール・グロス・クローム・ハイライトというそうです。（よく分かりませんが，黒っぽいウッドトリムでクロームが施されています。）
ルーフライニング（内側の窓枠）カラーは，オイスター（灰色っぽい色）です。
要するに内装は，白っぽいので汚れが目立ちます。汚さないように気をつけます。自転車乗せたくないなあ！
ステアリング部に着いている装置を紹介します。これは，まだまだ使いこなせていません。なかなか難しいおもちゃですぞ。
右側です。マルチメディアと電話と音声認識です。
左側です。こちらには，アクティクルーズコントロール（追随機能付きのクルーズコントロール）がついています。先ほど高速道路でやってみましたが，おもしろいようについていきます。長旅には，よい機能ですね。
それから最高速の設定（自分できめるリミッター）があります。これは，まだやっていませんが，使えそうです。
その他，いろいろついていますが，まだ全然手が回りません。使いながら，試していくしかなさそうです。
高速道路での走りは，今で乗ってきた車とまったく違います。ポテンシャルの高さに驚いています。
スピード超過には，気をつけなくてはいけません。
今度は，ワインディングロードでハンドリングを楽しみたいと思います。
本日の走行距離：82.7㎞（これは自転車です。）
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